專業(yè)鈑金設計制造設計指南：

折曲是一種沖壓過程，通過壓力對材料施加塑料變形，形成特定的角度和曲率形狀。常用的折曲包括v型折曲、z型折曲和半人壓力平等。

1.折曲的高度

鈑件折曲高度至少是鈑件厚度的2倍，即H2t R，如下圖所示。鈑金折曲高度過低，鈑金折曲變形時容易扭曲，不容易獲得理想的零件形狀和理想的尺寸精度。

如果折曲是斜邊，則折曲高度太小，有可能發(fā)生折曲扭曲。在原始設計里，左邊的折曲高度太小，折曲時容易發(fā)生扭曲，從而降低折曲質(zhì)量。在增強的設計里，通過增加左折曲的高度或移除折曲高度的較小部分，鈑件折曲不能失真，折曲質(zhì)量更高。

2.折曲半徑：

為了確保折曲強度，鈑件折曲半徑必須大于各種常規(guī)鈑件材料的較小折曲半徑。

當然，鈑金折曲半徑也不大，折曲半徑越大，折曲反彈就越大，折曲角度和折曲高度就越難控制，因此鈑金半徑需用適當?shù)闹怠?/p>

另外，鈑金模具制造商傾向于折曲半徑為零，鈑金折曲后不容易反彈，折曲高度和折曲角度的尺寸相對容易控制，但折曲半徑為零的折曲容易導致鈑金折曲外部破裂，鈑金折曲強度相對較低。特別是對于堅硬的鈑金材料，在一段時間內(nèi)模具的直角能越來越平滑，折曲尺寸也變得難以控制。

專業(yè)鈑金設計制造廠家認為為了減少折曲力并確保折曲尺寸，鈑金模具制造商可能能在折曲過程之前提前添加壓力線工藝，從而導致鈑金折曲強度相對較低、容易斷裂等缺陷，如下圖所示。

壓線工藝是為了便于折曲，保證折曲精度，強制在鈑金上擠出凹槽的部分擠壓材料的沖壓工藝。

3.折曲方向：

鈑件折曲應盡可能垂直于金屬材料纖維方向，當鈑件折曲平行于金屬材料纖維方向時，鈑件折曲容易出現(xiàn)裂縫，折曲強度低，易碎，如下圖所示。

4.防止因管線折曲不填充而導致的折曲失敗。

鈑金折曲時，其他特征距離鈑金折曲管線太近，無法壓縮，經(jīng)常無法折曲或嚴重折曲。一般來說，鈑件抽取離折曲管線太近，無法折曲，專業(yè)鈑金設計制造廠家認為鈑件折曲管線上方至少有2倍的鈑件厚度加上折曲半徑，沒有其他特征可以阻止鈑件折曲。此時，您可以將其移動到原理鈑金管線位置。如果改進設計的一個設計、設計要求使牙齒和折曲的位置無法移動，則可以向早期拔出的折曲管線添加工藝切口，以確保折曲順利進行，例如改進設計的二個設計。

5.為防止折曲干涉，請確保折曲間隙。

由于鈑件折曲公差的存在，在鈑件折曲的運動方向上，必須保證特定的折曲間距，以避免折曲時干涉導致的折曲失敗。折曲順序是先折曲頂邊，后折曲右邊。在原始設計里，兩條折曲邊沒有間隙。在上一個側(cè)邊折曲完成后，當談到右邊折曲時，在折曲過程里，右邊很可能與頂邊發(fā)生干涉，在增強的設計里，右邊與頂邊之間至少保持0.2mm的間隙，從而有效地避免折曲干涉。

6.保證折曲強度：

鈑金折曲必須保證折曲強度。長而窄的折曲強度低，短而寬的折曲強度高，因此鈑件折曲盡可能地連接到相對長的邊上。相同功能的折曲在原始設計里連接到相對較短的邊，因此專業(yè)鈑金設計制造廠家認為折曲強度低，在增強的設計里，折曲連接到較長的邊，折曲強度高。

7.減少鈑金折曲過程，避免復雜的折曲。

鈑件折曲工藝越多，模具成本越高，折曲精度越低。因此專業(yè)鈑金設計制造廠家認為，鈑件設計必須較小化折曲過程，如下圖所示。在原始設計里，鈑件需用兩個折曲工藝;在增強型設計里，鈑件只需用一個折曲工藝，就可以同時完成兩條邊的折曲。